PHAO BÁO XĂNG XE MÁY DCT

Cấu tạo: Phao xăng là một thiết bị dạng thanh kim loại gồm có phao xốp, thanh kim loại, biến trở và dây dẫn. Phao xốp là một khối xốp nhẹ, có khả năng nổi trên mặt nước. Thanh kim loại là một thanh kim loại dẹt, có một đầu nối với phao xốp và một đầu nối với biến trở. Biến trở là một thiết bị điện trở có thể thay đổi giá trị điện trở theo vị trí của thanh kim loại. Dây dẫn là một dây dẫn điện, có hai đầu nối với hai đầu của biến trở và hai đầu còn lại nối với đồng hồ báo xăng ô tô.

Chức năng: Phao xăng có chức năng đo mức nhiên liệu trong bình xăng bằng cách thay đổi điện trở của biến trở theo mức nước. Phao báo xăng dùng để báo cáo tình trạng mức nhiên liệu cho chiếc xe máy của bạn. Phao xăng giúp người sử dụng xe biết được lượng xăng trong bình là bao nhiêu. Phao xăng chính hãng chất lượng cao, giúp sử dụng chính xác, độ bền cao, lâu dài.

Các hãng xe thông thường có 2 đến 3 dây báo xăng, dây vàng báo đầy xăng, dây xanh báo hết xăng, dây mass là đường điện trở của 2 dây trên đi về mass. Phao báo xăng nổi trên bình xăng như 1 cái biến trở. Muốn kiểm tra xem đồng hồ báo xăng có chính xác hay không bạn phải mở ra để xem thử. Bạn kẹp dây vàng đưa về mass, nếu kim xăng báo lên đầy và khi đưa dây xanh về max, kim xăng báo hết xăng là đúng.

Muốn kiểm tra xem biến trở (phao xăng) còn tốt không, bạn thử đưa phao xăng lên giống như khi mới đổ đầy xăng mà đồng hồ báo đầy 1 cách liên tục, không ngắt quãng là phao xăng còn tốt. Nếu xăng trong bình lớn đã gần hết mà kim xăng vẫn báo đầy, bạn phải uốn phao xăng đi lên để cảm ứng và mặt tiếp xúc của bình xăng sẽ bớt đi, kim sẽ chỉ đúng lại.